FRENIC-Multi 是富士电机曾经应用非常广泛的一代通用型变频器，现场常见型号以FRN□□E1S、FRN□□E1E等形式出现。

很多老设备今天仍然在使用 Multi，因此维修时经常会遇到：

FRENIC-Multi已经停产，现在应该换什么？

这个问题现在已经不需要根据经销商经验猜测。

富士电机全球官网专门建立了：

Discontinued Products｜Compatibility table between old and new models

即“停产产品新旧型号兼容表”。

在这份官方资料中，富士明确把：

FRENIC-Multi → FRENIC-Ace（E3）

列为目前的替代路线。

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一、FRENIC-Multi什么时候停产？

这里首先要区分全球生命周期表和各地区销售终止时间。

富士电机全球生命周期表显示：

与此同时，富士电机美国公司在2017年4月25日发布了一份正式的：

FRENIC-Multi Discontinuation Advance Notice

其中针对美国市场写明，从 2018年3月31日 起停止FRENIC-Multi生产并停止接受订单，主要原因是零部件供应问题；文件同时明确表示，FRENIC-Multi的主要替代产品为当时新推出的 FRENIC-Ace。

所以看到2017和2018两个时间不要认为资料矛盾。

它们反映的是：

全球生命周期时间与具体地区最后销售/生产安排并不一定完全相同。

现在判断替代关系，更应该以富士全球官网当前维护的停产兼容表为准。

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二、今天为什么应该写“Multi → Ace E3”，而不是Ace E2？

这点非常重要。

早期FRENIC-Multi刚停产时，富士推出的是：

FRENIC-Ace E2

所以很多旧资料、老经销商替代表以及现场改造方案仍然会看到：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
FRENIC-Multi E1
↓
FRENIC-Ace E2
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

这在当时没有问题。

富士甚至专门发布过Multi E1 → Ace E2的安装兼容附件制作图，用于解决部分容量新旧机安装尺寸转换问题。

但是现在情况已经发生变化。

富士最新生命周期表显示：

FRENIC-Ace E2计划于2027年1月停产，维修及备件供应计划到2034年1月；其后继产品同样是FRENIC-Ace E3。

因此今天再给一台FRENIC-Multi做长期替代方案，如果条件允许，就不应该默认先换成E2，再过几年面对一次产品换代。

富士当前官方页面已经直接把：

FRENIC-Multi → FRENIC-Ace E3

列为现行替代路线。

这也是本文采用E3，而不是E2作为主要替代系列的原因。

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三、Multi是不是找到相同kW的Ace E3直接换？

不能这样理解。

这恰恰是富士官方替代表最值得解读的地方。

在FRENIC-Multi专用替代页面顶部，富士专门写了一条提醒：

替代型号会因目的地以及实际使用条件而不同，包括所需功能和性能。

也就是说：

官方给出了产品迁移路线，但并没有说所有Multi都按相同功率一对一直接替换。

而且富士的替代表并不是只有：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
旧型号 → 新型号
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

这么简单。

它进一步按照：

ND / HD / HND / HHD

不同负载等级分别给出新机容量。

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四、一个例子就能看出为什么不能只看功率

例如老FRENIC-Multi：

FRN0.75E1S-4□

三相400V基本型。

在富士当前官方替代表里，根据负载等级不同，对应的Ace E3并不一定相同。

其中ND、HD、HND条件下可以对应：

FRN0002E3S-4G

而在HHD条件下则对应：

FRN0004E3S-4G

再看一个更明显的例子：

FRN11E1S-4□

官方表中对应可能分别出现：

FRN0022E3S-4G
FRN0029E3S-4G
FRN0037E3S-4G

具体取决于负载等级。

这实际上已经说明了一个很重要的停产替代原则：

FRENIC-Multi → Ace E3不能只问“原来多少kW”。

还要知道：

• 原完整型号；
• 电压等级；
• 实际电机电流；
• 负载类型；
• 过载要求；
• 原设备采用的额定制。

否则即使电机功率一样，也可能选错新机容量。

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五、型号最后一个字母为什么也不能忽略？

FRENIC-Multi的完整型号里还有一个非常容易被忽略的信息：

目的地代码。

富士官方当前替换页面明确列出了各地区代码。

所以例如：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
FRN7.5E1S-4C
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

最后的：

C

不能随便忽略。

它代表中国规格。

对于中国市场旧机，富士当前替代体系中的目的地代码仍然按照中国规格处理。

因此做停产替代时，最好让客户提供：

完整铭牌照片

而不是只说：

“富士Multi 7.5kW。”

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六、三相200V、三相400V、单相200V是分别对应的

富士官方替代页面把FRENIC-Multi至少分成：

• 三相200V基本型；
• 三相200V EMC滤波器内置型；
• 三相400V基本型；
• 三相400V EMC滤波器内置型；
• 单相200V基本型；
• 单相200V EMC滤波器内置型。

然后再逐个型号列出Ace E3替代关系。

这意味着：

型号里的电源结构和产品结构必须保留在替代判断里。

不能只按照：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
0.75kW
1.5kW
2.2kW
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

去查询。

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七、带EMC滤波器的旧型号尤其不能随便换普通E3

例如老Multi存在：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
FRN□□E1S
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

和：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
FRN□□E1E
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

等不同产品结构。

富士当前替代页面把：

Basic Type

和：

EMC Filter Built-In Type

分别建立了独立替代表。

这说明旧机如果本身属于EMC滤波器内置规格，就不能看到一个同功率的普通Ace E3便直接认定完全等价。

替代时至少应确认：

原来的EMC配置是否仍然需要。

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八、原安装孔能不能完全不改？

不能在没有查尺寸图之前承诺。

这一点从富士过去的官方替代资料也能看出来。

在Multi → Ace E2换代时期，富士专门发布过：

FRENIC-Multi(E1) → FRENIC-Ace(E2) Replacement Compatibility Attachment

也就是替换兼容安装附件制作图。

例如三相200V 0.1～0.75kW以及部分3.7kW型号，富士都做过专门的安装转接资料。

为什么厂家还要专门做转接板？

原因很简单：

系列后继关系不代表每一个容量的外形和安装孔天然完全相同。

现在Multi换Ace E3时，同样应该按照富士当前E3尺寸图核对。

至少检查：

宽度；

高度；

深度；

安装孔；

上下散热空间；

动力电缆长度；

控制线长度。

富士E3官方用户手册也单独设置了“External Dimensions”章节供工程选型使用。

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九、控制端子能不能按照原编号直接搬？

这里也不建议直接下结论：

“全部原位接线。”

因为富士当前Multi→E3官方替代页面主要解决的是：

选什么替代型号。

它并没有在这一页宣称所有Multi与E3控制端子编号完全相同。

因此工程上应该采用：

按功能迁移，而不是按号码迁移。

比如先记录旧Multi端子的实际用途：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
FWD：正转
REV：反转
X1/X2/X3：多功能输入
11/12/C1：模拟量
Y1：晶体管输出
30A/30B/30C：继电器输出
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

然后再按照Ace E3的最新说明书确认对应端子和功能码。

富士当前E3下载中心提供了完整的：

Installation and Wiring

以及：

Function Code

章节，正是换机时应该配套核对的资料。

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十、Multi参数能不能直接复制到Ace E3？

这一点同样不要写成：

“可以把原参数整套直接复制。”

我目前在富士当前公开的Multi→E3替代页面中，没有看到厂家声明可以把Multi参数文件无条件直接写入E3。

而Ace E3已经有自己完整的功能码体系。

富士当前User's Manual专门把功能码分成：

F；

E；

C；

P；

H；

A；

J；

d；

U；

y；

o；

K

等多个参数组。

因此比较稳妥的换机方式应该是：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
备份原Multi参数
↓
确认每项参数实际用途
↓
按照Ace E3功能码重新建立
↓
重新调试
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

而不是：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
全部参数复制
↓
直接运行
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

富士当前同时提供FRENIC Loader 4软件，可以用于新系列变频器的参数管理和维护。

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十一、哪些参数最值得在拆Multi以前保存？

如果旧FRENIC-Multi还能上电，建议至少保存：

电机参数

• 额定功率；
• 额定电压；
• 额定电流；
• 额定频率；
• 额定转速。

运行参数

• 最高频率；
• 最低频率；
• 加速时间；
• 减速时间；
• 控制方式。

外部端子

• FWD；
• REV；
• X1/X2/X3；
• 模拟量输入；
• 继电器输出；
• 晶体管输出。

工艺参数

例如：

• PID；
• 多段速；
• 制动；
• 自动复位；
• 电机保护；
• 转矩相关设定。

通讯参数

如果原设备使用：

• RS-485；
• Modbus；
• PLC通讯；

应把：

站号；

波特率；

校验；

控制方式；

寄存器使用情况

全部记录下来。

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十二、原来使用RS-485的设备要不要特别注意？

富士目前仍然提供：

FRENIC-Mini / Eco / Multi / MEGA RS-485 User's Manual

同时Ace E3也有自己的通信功能说明。

这说明Multi老设备里的通讯资料仍然有维护价值。

但这不能反过来理解为：

Multi → E3以后PLC所有寄存器和参数访问100%不用修改。

换机前应该保存：

	
	

		
		

			
			

				
				

					
					

						
						

							
							

								
								

									
								

								

									
									

										
										

											
											

												
												

													
PLC程序
+
Multi通讯参数
+
实际使用寄存器
+
控制字/状态读取方式
												
											
										
									
								
							
						
					
				
				

					

					
				
			
		
	

然后再根据E3最新通信资料核对。

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十三、官方替代表里出现“Note”，为什么不能自己猜？

富士当前Multi替代页面中并不是每一个格子都直接给一个E3型号。

某些容量和负载等级显示：

Note

或者没有普通的一对一型号。

这个设计本身就提醒我们：

不能把一个系列替代关系扩大成“所有型号都按功率换”。

遇到这种情况应该回到：

原完整型号；

实际电流；

负载；

功能；

应用环境

重新确认。

这也是为什么富士在页面开头专门声明：

替代型号仅供参考，并可能因使用条件、所需功能和性能而不同。

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十四、FRENIC-Multi替换Ace E3的推荐流程

真正现场改造时，我建议按照下面顺序进行。

第一步：记录完整Multi型号。

不要只记：

2.2kW。

要记录类似：

FRN2.2E1S-4C

这样的完整型号。

第二步：确定地区规格。

尤其注意中国版：

C

不能忽略。

第三步：确认电源等级和产品类型。

200V；

400V；

单相；

三相；

普通型；

EMC内置型。

第四步：确认负载等级。

不能仅根据电机kW选E3。

第五步：查富士官方替代表。

按照完整Multi型号和实际应用确定E3容量。

第六步：核对安装尺寸。

不要默认原孔位完全一样。

第七步：备份全部参数和接线。

最好拆线前拍完整照片。

第八步：重新建立E3参数。

特别核对电机、I/O、PID、通讯和制动。

第九步：空载调试。

检查方向、启停和频率给定。

第十步：带载试运行。

检查电流、加减速、机械负载、通讯和联锁。

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十五、总结：今天应该怎样理解Multi的官方替代关系？

富士电机当前官方资料已经非常明确：

FRENIC-Multi已经停产。

全球生命周期表显示其停产日期为2017年3月，维修和备件供应节点为2024年3月；当前官方列出的替代系列是：

FRENIC-Ace（E3）。

但富士同时非常谨慎地说明：

实际替代型号会根据销售地区、使用条件、所需功能和性能发生变化。

因此正确的理解不是：

Multi多少kW → 买同样kW Ace E3。

而应该是：

完整Multi型号 + 地区代码 + 电压 + 负载等级 + 电流 + 功能

↓

查询富士官方替代表

↓

确定Ace E3完整型号

↓

再核对安装、端子、参数和通讯。

另外，虽然过去Multi也大量迁移到Ace E2，但富士当前生命周期表已经显示：

Ace E2计划于2027年1月停产，后继同样为Ace E3。

所以今天为老Multi重新做长期改造方案，优先按照富士当前官方Multi → Ace E3路线评估更合理。

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官方资料

停产替代：富士官方FRENIC-Multi停产通知PDF